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    海淘的先行者 洋码头开放物流打通跨境

      [  中关村在线 原创  ]   作者:  |  责编:刘菲菲
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        在跨境电商一片火热中,洋码头宣布自建跨境物流贝海国际对第三方开放。洋码头表示贝海只做仓储、通关等关键节点,国际段运输等充分竞争市场则会采购服务。在洋码头看来,目前跨境电商市场还没有到成熟阶段,在这种情况下,企业不能采取闭环生态圈,要一起创造开放市场,把市场做大。 

        与多数新兴的跨境电商不同,洋码头最早从跨境物流起家,服务于当时“海淘”业务,打通关键节点成为贝海布局跨境物流的选择。

        电商平台选择自建物流主要是看重其能保证用户体验。但洋码头并没有选择为我独用,而是选择开放。洋码头副总裁洪小钢认为,现在跨境电商还没有到成熟阶段,必须打造开放的竞争环境才能把市场做大。

         从去年下半年开始,国内跨境电商热度持续走高,商品品类极速扩张。从供应链角度来看,市场规模和商品品类的扩张必然带来供应链管理复杂程度越来越大。然而从消费者角度来看,国内消费者的要求越来越高,期望值也在朝着国内电商的购物体验看齐。

    海淘的先行者 洋码头开放物流打通跨境
    洋码头

        其实,洋码头开放的物流体系在整个跨境物流中只是很小一部分。民营快递企业、电商平台,甚至地方协会早已杀入其中。不过在洪小钢看来,跨境物流是一个产业,牵扯到非常多的环节,也就代表单一环节、领域的突破不足以带动整个产业,这需要一个时间积累和联动。

        据了解,目前贝海国际在美国、德国、英国、澳大利亚等10个国家和地区已建立了10个国际物流中心。洪小钢说,未来会根据不同的国别而采用不同的布局,例如美国一个物流中心显然不够,而澳大利亚商业则相对集中。企业未来在广度和深度上都会扩张,不过下半年会依托大促进行调整,先深耕现有市场。

        

    soft.zol.com.cn true http://soft.zol.com.cn/538/5382216.html report 1316 在跨境电商一片火热中,洋码头宣布自建跨境物流贝海国际对第三方开放。洋码头表示贝海只做仓储、通关等关键节点,国际段运输等充分竞争市场则会采购服务。在洋码头看来,目前跨境电商市场还没有到成熟阶段,在这种情况下,企业不能采取闭环生态圈,要一起创造开放市场,...
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