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    Uber再出问题 其在美遭司机集体诉讼

      [  中关村在线 原创  ]   作者:  |  责编:刘菲菲
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       美国加利福尼亚州旧金山地区法院1日裁定,3名“优步”车主获准以集体诉讼形式起诉这家本土打车软件企业,以确定他们究竟是“优步”的雇员还是独立承包商。这是“优步”公司首次遭到集体诉讼。

       “优步”公司不是第一次被起诉,但之前都以个人案件处理。本次裁决,认定3名原告代表一个“群体”,人数不同,性质有别,影响广泛。

       “这一裁决对‘优步’司机而言是一次重大胜利,”原告律师香农·利斯-赖尔登告诉记者。原告认定,他们与“优步”公司的联系与雇佣关系无异,却没有享受雇佣关系赋予他们的权利,比如没有获得油气和车辆保养补贴等。

       此前,“优步”公司坚称不应将个别司机的诉讼当成集体诉讼行为审理,认定车主没有形成共同观点,且与这家企业的合作方式各异。

    Uber再出问题 其在美遭司机集体诉讼
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       法官爱德华·陈在裁决中写道,“优步”公司的申辩自相矛盾。“一方面,‘优步’称已经恰当地把每名单个司机列入独立承包商层面,”陈说,另一方面,这家企业又辩称司机情况大不相同,法院没办法作出统一裁决。

       “优步”公司随后发表声明,称对法院裁决“并不惊讶”,将提起上诉。另外,这家企业认定,法院裁决意味着加州大约16万车主中只有“极小的一部分”有资格成为集体诉讼的原告。而律师利斯-赖尔登认为,“优步”错估了形势,加州有数以千计车主可以加入原告团队。

       其实不少企业认为,相比雇佣关系,承包商模式更具弹性,对企业和承包商都有利。而司机方一旦胜诉,将确认车主与“优步”为雇佣关系,这将显著增加企业运营成本,包括缴纳社会保险、工伤保险以及失业保险等。

      “优步”等类似叫车服务2010年推出以来便饱受舆论争议,支持方认为这可以创造更多就业机会和满足出行差异化需求等,反对者则认为它扰乱市场秩序,甚至为犯罪提供潜在可能。“优步”公司总部位于旧金山,眼下在全球近60个国家和地区的大约250个城市运营。只是,在一些国家和地区,“优步”由于涉嫌违法违规运营,遭到叫停或抵制。

    soft.zol.com.cn true //soft.zol.com.cn/538/5384103.html report 1692    美国加利福尼亚州旧金山地区法院1日裁定,3名“优步”车主获准以集体诉讼形式起诉这家本土打车软件企业,以确定他们究竟是“优步”的雇员还是独立承包商。这是“优步”公司首次遭到集体诉讼。   “优步”公司不是第一次被起诉,但之前...
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