【中关村在线新闻资讯】4月27日消息：随着共享单车市场的发展，作为一种公用交通方式，对城市公共空间的影响也在逐渐加深。就在很多人得益于共享单车带来的便捷时，也越来越多人表示共享单车的占用空间问题影响了自己的正常出行。
对此，北京市交通委表示该部门正在研究共享单车在京的投放上限设置，并会在5月底得出初步结论。按规划，到2020年自行车的骑行环境将尽量独立，至少开辟3200公里具有独立路权的、连续的自行车道网络。
市交通委运管局租赁处相关负责人在做客一档节目时表示，目前，全市各家共享单车总投放量有近70万辆，注册用户量接近1100万，每天骑行量接近700万人次。
共享单车
北京市城市规划设计研究院主任工程师也表示，尽管有近70万辆的总投放量，但城市空间容量并没达到上限，共享单车仍然有继续投放的空间，具体是多少正在研究中，并会在5月底会有初步的研究结论。当然这个值也不是一个固定值，会根据未来企业、市民反映等进行动态调整。
此外，交通委和规划委还在进行共享单车的停放设施、通行环境改善的规划研究，并在今年编制完成停放设施规划技术导则，包括普通自行车、共享单车，还包括电动自行车、快递三轮车等。
数据统计显示，共享单车出现后，北京部分路段的自行车流量增长了30%，同时共享单车的出现也刺激了普通自行车的出行，这意味着其他出行方式的减少，有利于缓解路面交通拥堵和公交车上的拥挤。
