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2、 非合标电动自行车指未达到国家标准的车辆。旧国标依据电动自行车通用技术规范（GB17761-1999），新国标则依据2018年更新的电动自行车安全技术规范（GB17761-2018），符合相应标准的车辆方可认定为合规产品。
3、 新国标相较于旧国标，在最高车速、续航能力、电机功率等方面均有调整。新规实施后，电动自行车需通过3C安全认证，并取得牌照和行驶证方可合法上路。所谓国标与非国标的区别，实质上是符合标准的电动自行车与不符合标准车辆之间的差异。
4、 符合国标的电动车无需驾照即可上路，而超标车辆属于机动车，需悬挂黄牌并持有驾驶证才能驾驶。
5、 新旧国标差异解析
6、 新国标电动自行车必须配备脚踏骑行功能，车身宽度不得超过0.45米，最高车速限定为25千米每小时，整车重量不超55千克，电机额定功率为400瓦；相较之下，旧国标规定车速不超过20千米每小时，整车质量上限为40千克，电机功率为240瓦。
7、 新国标电动车需具备脚踏骑行功能，车身宽度不得超过0.45米，鞍座长度不超0.35米。当车速超过15千米/小时时，会自动发出超速提示音。此外，车辆、电动机及充电器接口均须贴有3C认证标识，确保产品符合国家强制性标准要求，提升安全性能与规范管理。
8、 新国标对产品的防火、阻燃性能以及电气安全和电磁干扰等指标作出明确要求，进一步强化了脚踏骑行功能，规定30分钟内骑行距离不得少于5公里。同时，将原标准中的部分推荐性条款升级为强制性要求，并新增防篡改设计，杜绝因非法改装带来的安全风险，全面提升使用安全性与规范性。
9、 新国标持续优化旧标准，推动与国际规范全面对接。
