AUDIT评审覆盖整车车身总成，且每个缺陷均需逐一评定。
1、 B级缺陷指令人不适的干扰性问题，可能引发内外部用户投诉或索赔。
2、 即所有表面可见、可触知的明确缺陷，以及严重影响配合功能的严重缺陷。
3、 表面B级缺陷评分依据区间而定。
4、 一区（B1）得分为40分
5、 二区（B2）：30分
6、 三区（B3）：15分
7、 配合方面评分统一扣40分，不因区间差异而改变。
8、 C级缺陷属于需修复的问题，通常仅对品质要求极高的内外部用户才会引发索赔。这类缺陷大多界限模糊，往往需经车身打磨处理后方能显现，识别难度较大，但依然影响产品最终质量表现。
9、 C级缺陷属于轻微瑕疵，在常规观察位置即可清晰辨识。
10、 表面1区的C级缺陷属配合类问题，可通过返工或优化工装模具等方式予以消除。
11、 表面目2区和3区的C级缺陷应根据轻重缓急优先处理。
12、 表面C级缺陷按以下区间评分：
13、 一区（C1）：15分钟
14、 二区（C2）得分为10分
15、 三区（C3）得分为5分
16、 C级缺陷的评分固定为15分，不随打分区间变化。
