公交车监控系统架构分为车载前端系统、传输网络和中心管理系统三部分。下图是工程拓扑图，将详细说明整个流程。
1、 车载前端系统包含车载监控子系统与车载调度子系统。其中，车载监控系统由车载DVR主机、摄像头、拾音器及紧急报警按钮组成，负责视音频和GPS信息的采集与存储，并通过DVR内置无线模块将数据传输至中心管理系统。车载调度系统则借助公交智能调度屏实现公交调度功能，还可扩展连接车内外喇叭、刷卡机、手麦、LED信息屏及媒体发布屏等设备。该系统整合了原有的GPS定位、公交报站、视频监控、刷卡支付及媒体发布等功能于一体，能够统一上传采集的数据或下载更新内容，从而便于管理中心集中管理，生成运营统计报表，提升整体效率。
2、 传输网络由无线移动通信链路和固网专线链路组成。通信基站接收公交车前端数据，通过网关传入固网专线，最终供监控中心使用。
3、 中心管理系统是系统的核心，负责日常监控、公交调度和应急指挥。它借助无线网络控制车载前端系统，实现视音频监控、GPS定位、线路管理、车辆调度、语音对讲及报警处理等功能。同时，该系统可存储和汇总上传的数据，生成管理报表，支持车辆维修与线路运营等管理工作。
4、 车载监控系统主要实现以下功能：
5、 实现车辆移动时的音视频监控功能。
6、 车载硬盘录像机具备高效编码功能，支持4路视音频实时监控与录像，可按需扩展至6路或8路。它采用双码流技术，通过优化编码效率降低码率需求，设置变码率还能进一步减少传输码率，有效减轻网络负担并节省本地存储空间。
7、 二、基本资料管理
8、 基础信息管理涵盖车载终端、车辆、燃油、人员、线路、车队、公司、站点及停车场等信息的管理，同时包括对外接设备的管理。确保各项数据有效整合与利用。
9、 3、车辆位置监控
10、 车辆定位监控为公交调度系统的核心功能，涵盖GPS实时定位、线路运行监控及轨迹回放等。
11、 线路站点运营管理
12、 包括自动语音报站、调度，进出站提示，线路偏移提醒及分段限速管理等功能。
13、 协调调度管理
14、 涵盖发车、报警、进出站、偏离路线、加油、包车、维修、超速、过站、路阻、故障、晚点、早点等信息，调度员还能向车辆发送实时指令。
15、 六、运营情况分析表
16、 系统支持公交运营所需的各种报表生成、查询、EXCEL展示、图表分析及打印功能，助力公交企业全面掌握运营状态，为决策提供精准、实时的数据依据。
17、 显示功能与外部设备连接
18、 公交智能调度屏可显示调度信息、后车门监控、GPS定位、DVR状态及网络连接情况等多元内容。
19、 支持语音对讲、报站及车内外喊话功能。
20、 公交智能调度屏连接手麦可与中心语音对讲，还能联动车内外喇叭，实现报站及内外喊话功能。
21、 紧急情况下可报警
22、 借助公交智能调度屏的报警功能，可选择上报事故类型，例如车祸、拥堵、劫持或偷窃等情况，将车辆实时状态发送至管理中心。车内还设有紧急报警按钮，遇突发状况时可一键触发警报。报警信息会自动传输至监控中心，同时车内画面会在中心显示屏上自动弹出，GIS地图中报警车辆图标闪烁提示。此外，软件平台将自动展示应急预案以供处理。
23、 具备数据信息存储能力
24、 车载硬盘录像机用于保存车内监控点的录像文件，建议设置定时录制计划。监控中心通过存储服务器保存重要及备份录像，其中重要录像包含报警触发的录像和曾在电视墙显示的视频图像，备份录像则涵盖手动从前端下载或按计划自动下载的录像内容。
25、 设备能够自动监测自身状态。
26、 系统可自动监测车载硬盘录像机、各服务器等节点设备的工作状态，若设备运行异常或出现故障，监控中心将报警，提示故障点及原因。
27、 IC卡刷卡数据上传至系统
28、 连接IC刷卡机可实时上传数据至视频监控平台，方便监控中心管理人员及时掌握营收状况。
29、 公交场站监控系统架构设计
