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2、 DPF是柴油颗粒过滤器的简称，安装于柴油车排气系统中。它利用内部及表面的过滤结构，通过扩散沉积、惯性沉积或拦截等机制捕捉尾气中的颗粒物，可有效去除排放中约90%的颗粒，大幅降低污染。作为控制柴油机排放的关键装置，DPF被公认为目前最直接且高效的净化技术之一，广泛应用于现代柴油车辆中。
3、 颗粒捕捉器是一种通过过滤方式减少尾气中颗粒物的装置，作为排气净化系统，可显著改善车辆排放质量，提升环保性能。
4、 目前所有国六标准车型均配备颗粒捕捉器，虽对动力有一定影响，但整体轻微。为避免年审无法通过，不建议车主为提升少量马力擅自拆除该装置，应保持车辆原厂配置正常运行。
5、 柴油车使用需注意保养
6、 颗粒捕捉器能有效过滤尾气中九成以上颗粒物，当吸附量达到一定水平时，尾部燃烧器会自动点火将其燃烧净化。
7、 颗粒捕捉器可将捕获的大部分颗粒物燃烧转化为无害二氧化碳排出。汽油车虽在国六标准下也配备了类似装置，但缺乏主动燃烧系统，通常需提升发动机转速，利用高温排气促使部分颗粒物发生反应并清除。
