12306新旧系统对比 编辑支招订票新法

    编者按：这9月底，我们即将迎来最重要的黄金长假期--国庆中秋。而且今年由于国庆与中秋紧挨，因此假期达到了8天。好不容易迎来的长假，外出旅游相信必不可少，相比之下选择火车出行还是比较划算的，但在黄金长假来临前订票高峰也接踵而至，火车票预订是否仍旧一篇难求？据悉，铁道客户服务中心12306网上购票系统迎来升级，我们先来体验新系统购票模式，对比12306新旧系统。 

12306新旧系统对比 编辑支招订票新法

　　12306官网在9月15日对客票系统进行新一代升级，为此，铁路部门的宣传称：“新一代客票系统，全面提升优化了系统功能。”然而，据购票者介绍，这次升级后出现了一个新的排队系统，当用户走完购票流程并提交订单后，系统会提示一个30分钟的排队处理。但排队时间结束后不代表一定可以买到票，很多网友表示等完30分钟却提示订单处理失败，需要重新提交，然后再次排队。

有时候排队也不一定见得会快

　　由于2012年的中秋节紧邻国庆节，此次国庆黄金周有8天假期。而来自交通部门的消息，预计28日将进入出行高峰期。为应对客流，铁道部9月以来陆续推出网上预约“国庆”车票、更改动车座位编号等多项新举措。官方称排队系统是为了减轻网站的瞬时压力，不过用户显然不买账，有网友表示，这样的系统给暗箱操作提供了空间。

    这些都是官方给与普通用户的说明，下面我们就来实际体验一下，12306所作的系统优化，到底能否为普遍用户带来更协调的购票秩序与更好的服务质量？

■官网登录界面对比

    12306官网订票第一道坎儿，就是网站的登录问题。特别是在用户订票高峰期时间里，由于大量的用户需要通过使用12306来订票，因此对订票服务器造成了巨大的压力。那么在12306对系统进行完升级之后，新系统下，网站登录系统有什么变化？我们就来测试一下。

12306系统升级前订票高峰期登录情况

    如上图所示，是我们在官网系统升级之前，所测试并截取的登录图片。在订票高峰期时，12306原系统会提示用户“当前访问用户过多，请稍后重试”。在这样大量用户往同一个网址IP中挤，对网址本身的服务器造成了巨大的压力。

12306系统升级后登录窗口

    12306系统更新之后，在登录窗口内，按照要求填写用户登录名和密码、验证码。我们会发现，在新版页面上，并未找到登录按钮。那么，如何确认登录信息后，登录12306？

    其实，在新系统界面下，网页在登录时已经为用户加载了自动登录程序，在页面的右侧位置上，为用户展示登录过程的状态，在网络状况良好，尽量避开订票高峰时间段的情况下，系统会较快地连接并进入到预订系统内。

■余票查询及选择比较

    12306火车票的查询，在本次升级的幅度上，是比较小的。为了能体验并总结出新升级的系统优越性情况，我们还是来一起了解一下。 

旧版车票查询页面

新版车票查询页面

    比较一下，12306新旧两版的车票查询页面(在同时都安装了“12306.CN 订票助手”之后)，我们在查询条件勾选项目中，新版比旧版本更加详细丰富了不少。

    这样是不是可以理解成为，新版12306在查询、预订车票方面就能的都更为精准的控制？

    选定出发、目的地完毕，点击“查询”在我们所查询的界面下，系统为我们所提供的符合条件的车次似乎少了。但在对应符合要求的车次上，自动生成了醒目显示的余票信息。

旧版自动提交订单速度较快

新版12306查询车票时速度较慢

    经过对比测试，我们在同时搜索同一个“出发地”、“目的地”的情况下，同样的的网络环境中，旧版的查询系统速度上比新版速度更快一些。

■支付处理方式比较

    12306铁道部门官网购票系统，采用的和普通网络电子商务一样的支付体系，用户可以通过使用支付宝网银方式来进行购得车票的支付。那么，新旧两版系统在订单的提交与支付上有什么区别？我们继续来探究。

旧版12306订单及支付状态查询

新版订单等待处理状态

    以上是新旧两版12306页面购票订单提交以及支付环节的对比。很明显地看出来旧版的订票、支付系统，在订单的提交环节，并没有提示用户去等待处理的时间。而在新版系统中，用户只能去等待超过30分钟以上的处理时间等待过程。

新版订单提交 等待处理状态

■12306新旧系统对比总结

    我们这里所提到的，新版12306在提交订单时候的等待时间，正是被很多用户所反映的隐患所在。此话怎讲？

    首先，用户在对目标车票下完订单之后，无法及时对所得到的订单进行在线支付，实难确保车票最终能到达订票者自己的手上；

    其次，等待的时间里，用户无法退出当前等待的界面，如果等待的界面离开，等于说用户就只能重新再来下一次订单。而如果用户一直处于等待的状态，很可能就失去了再去抢到其他符合需求的火车票；

    最后一点，其实也是最为重要的一点，也是用户们普遍感觉到非常忧虑的问题所在。

    通常情况下，在避开购票高峰期的时间或者在可选择的车次非常多的时候，订单等待处理在消耗了超过30分钟后，都能完成订单以及支付。然而，在国庆中秋前夕这段时间里订票，想必很让人感到担忧的，因为用户在超过30分钟之后，是否能一定完成订单并且支付上，其实还真的是一个未知数。

■电话订票（结合手机软件）

    在前面的内容中，我们已经阐述了，12306新旧版本之间的多项使用体验上的对比。显然单纯地使用网上订票，还是具备风险的。在这里，我们为大家介绍一些值得使用的购票新方法、新技巧，相信对大家都会有帮助。

    现在笔者就先和大家一起分享一下，目前火车票订购的另一种方式--电话订票。电话订票同时也是铁道管理部门推荐的购票模式。今天将要讲的是使用手机拨打订票电话的方式来订购火车票。在这里，我们结合软件的运用来进行点评，希望借助于适当的软件，帮助辅助用户来顺利买到火车票。

■8684火车软件介绍

■8684火车订票抢线功能

 
8684火车软件工具箱界面

 
8684火车拨号抢票界面

    8684火车操作界面比较简洁，软件主界面最下方仅安排了4个按钮分别是“查火车”、“售票点”、“工具箱”和“更多”选项，我们选择“工具箱”按钮，进入界面之后，注意到“电话订票抢线”字眼的按钮，点击进入之后，如上图所示，我们准备一下，可以开始拨号抢票了。

自动重拨-轻松接通订票电话

    由于火车票订票热线，几乎每个时刻都会有大量的旅客在进行拨打，在承受着巨大拨号压力的同时，系统可能会以排队等待的方式或者是无法接通的提示来为拨打热线的旅客进行反馈。所以拨号高峰期，用户是很难接通到热线的。

    或许您可以这么认识--不断的重拨，必然会有机会抢先接通的！这种思路是对的，但是恐怕人的手指是无法达到这种重拨速度了，那么好吧，我们可以通过8684火车来实现。作为一款免费的火车信息查询应用，8684火车提供了两站间线路查询、特定车次查询、车站线路查询、售票点查询、春运电话订票助手等功能。

首轮拨打热线95105105即接通

 
首轮拨打95105105秒速接通

    先选“拨号抢票”之后，用户便无需使用自己的手指来拨号了。通过8684火车，几乎在95105105播放出去的同时，用了不到两秒时间，热线即可被接通。这样说吗在软件的辅助之下，热线被顺利拨通。

 
切换热线号码、分享给好友

    当然，用户如果想使用其他的拨号热线，可以在“号码”出选择热线号，目前8684火车仅支持3个备选的热线电话（如上图所示）。另外，如果用户觉得软件对自己有了作用，还可以分享给自己的好友。

    点评：在这里，笔者需要说明的是，这类辅助软件，用户应当适度、适当地去使用，尽量避开电话订票高峰期，使用普通座机拨打，这种方法是比较靠谱的。因为对于这类辅助软件，一旦在用户同时使用数量过多之后，软件本身所体现的优势便不明显，所以建议大家适当适度地，并且避开拨号高峰期进行使用。

■抢票神器软件介绍

    备注：GO Home火车票自动订票绿色版是一款由第三方网友开发的软件，该软件需要用户的电脑是处在Java环境之下，才能正常地启动和使用软件。因此我们将下载包中加入了辅助的Java，用户只需要将这些软件安装上即可。

■体验短途抢票效果

登入订票官网使用的账号及其他信息

    根据GO Home对界面的提示，用户需要将所有的空白处内容填满。另外需要注意的是，我们必要确保所填入的信息是准确无误的，因为如果填写有错误，订票系统就不能实现抢票的功能，无法准确地为用户的抢到的火车票下订单。

小试牛刀初试见效

    我们看到从北京西到聊城，距离较近，因此使用GO Home来抢票，显然比较游刃有余。但是同时我们也要看到，如果在随机而没有选择优先选取车次的话，那么您就很可能会被分配到其他下单率相对较小的车次中，如本次我们所抢到的票为五座硬座票。

■GO Home软件具体设置项

    除了前面我们看到的界面上几个空白填写处，GO Home软件界面本身并无发现任何设置按钮，那么用户需要去设置一些车次，或者有时需要调整网络链接的状况（使用代理），如何去设置？

    其实当我们找到GO Home软件所在的存放文件夹时，我们很容易看到在这个文件夹中，没有任何的可执行程序（类似于.exe类型的执行文件）。

GO Home软件存放目录文件夹内

    注意到“config.properties”文件，表面上看是一个打不开运行不了的文件，当我们在这个文件上右键并使用记事本的方式将其打开之后，如下图所示：

config.properties被打开界面

    这时再被打开的“config.properties”文件中一共两个部分被软件的制作者标上了记号，一项是代理服务器配置，另外一项是个性化配置。修改第一部分中的“IP”以及“port”“=”后面的参数可以完成代理服务器相关设定；第二部分修改“sleeptime”和“traincode”分别可以修改软件的休眠时间和车次的设置。

■抢夺远程火车票的效率

    相对于乘坐飞机而言，坐火车要廉价很多，同样的距离，飞机票的售价通常都会高出火车票3-5倍的价差，在远途火车的优势表现上，则显得更加突出了。这样同时从侧面上反映了乘坐长途火车将更有意义。

    因此，抢购远途火车票才是绝大部分用户所期待的，那么通过使用GO-home来抢购远途火车票，效果如何，我们继续来测试。

抢购北京西-湛江的火车票

 搜索的K157车次无票

    北京西至广东湛江的车次K157全程运行1天12小时39分，里程为2764公里，属于准远途火车，那么在我们的抢票过程中，Go-home信息提示窗口内K157处在无票状态。因此我们无论是使用Go-home软件抢票，还是电话订票、或者是直接网站订票都需要提前准备。

    这时再被打开的“config.properties”文件中一共两个部分被软件的制作者标上了记号，一项是代理服务器配置，另外一项是个性化配置。修改第一部分中的“IP”以及“port”“=”后面的参数可以完成代理服务器相关设定；第二部分修改“sleeptime”和“traincode”分别可以修改软件的休眠时间和车次的设置。

■抢票购票攻略总结

　　结合目前铁路相关部门所提供的购票方式，现在有三个最主要的方式：官网订购、电话订购、车站及售票点购买。其中本文所阐述的官网购票方式，笔者认为是目前火热的购票模式。对于早前所听到的传言，互联网订票--“不靠谱”，其实并非传言所描述的那么困难，只要我们早一点做好订票准备、加上一点使用技巧、多一些耐心，官网订票其实还是相当高效的。

需要一点技巧一些耐心

■三种方式订购特点

　　官网订购：好的网络环境可以提升春运期间成功订票几率，互联网订票最大的优点就是，避免了排长龙队在窗口购票的体力活，特别是那些历历在目的情形--寒风中排队买票的浩荡场面。另外官网订购的火车票都是实名制纸票，尽可能杜绝了票贩子从中倒卖火车票的行径。

排队买票是最直接的办法

　　电话订票：作为主要的订票方式之一，电话订票业务同样采用了实名票制模式，杜绝贩子倒卖火车票，同时电话订票非常适合于用户在无互联网情况下的订购。经过铁道相关部门对电话订票细节的调整，目前电话订票的效率得到大幅提升。

　　售票点：以火车站作为主要售票点，普通代售点现在销售压力得到很大缓解，目前所能看到的排长龙队在代售点购票的壮观场面已经屈指可数了。不过普通在官网支付成功的火车票，都可以在代售点直接打印出来。

■长短途火车票的特点

选择合理的路线 买到的车票更合适

    短途火车票的预订。尽量错开高峰期的预订时间，可以选择在相对客流较少的情况下预订。另外，善于从多个路线中去选择，是一个很好的习惯，正所谓“条条大道通罗马”，没必要就将时间只悬在一个车次上或者路线上；

    火车票所运行的旅程的长短，往往会直接地影响到该车次火车的客流量和售票状况。例如举个例子，我们在购买同样是从北京发车，一辆开往河北；另一辆开往云南或者贵州（其实还有很多），哪个车次的票更容易订到呢？相信大家都懂的。因此抢票神器是否能发挥它的神器效果，还是得建立在准确、巧妙地把握抢购时间点上。

去年临近过年软件事业部推出了12306火车票订票攻略，最大限度的帮助网友能够成功订票。又是一年团圆节，回家的人们又将开启与12306的斗争，如何取胜，请参看本文。

刘建