■“曲线救国”顺利回家
攻略的最后一项技巧，我们来探讨一下抢票的“战术”，这项战术重点不在于是网上订票，还是电话订票，甚至是到车站、窗口去买票，而在于用户对回家的行程做好充分的打算，计划好路线，制定好各个计划，不同的计划之间不断地应变切换，快速应对抢票中遇到的问题。
搞得有点像指挥战斗了！可能有点夸张了，没有关系，反正我们是“不打没准备的仗”。
北京西到南宁临时加开的临客
曲线回家利用中转：以北京出发为例，天津、石家庄、郑州、太原、张家口南、衡水是主要中转站，若买不到北京直达目的地的车票，不妨试试利用这些站进行中转。这些站常常会出现复用卧铺和座位；
缓缓驶过的临客
临客战略：关注增开列车。加班车不等于慢车，每年春运铁路部门都会加开高铁、动车以及有卧铺编组的直达、特快、快速列车，以及绿皮临客。这些车次会不定期加开，一般来说会在开车前5-10天出现。例如，从北京西到南宁，平时（非春运期间）只有两趟特快列车分布是T5和T189，到了春运期间，则会增开一辆临时客车L415次列车，实在无法购买到T5和T189的人，可以考虑选乘本次列车即可；
迂回绕路回家：如北京西到湛江的唯一一趟车车票已售完，那么可考虑买北京到广州的车票，因为广州是大站，有高铁和多路特快、快速车次，选乘该广州，再从广州转车到湛江，就变得非常轻松了；
迂回绕道回家可能需要多次购票
同一车次分段购票：如北京到青岛火车车次无座，但此北京到济南和济南到青岛两区间分别有座，那么可分别买此两区间的硬座票，同一辆车，只需中途换个座位即可。但要注意后程开车日期，过0点是次日；
包络法--从前方站买起，在本站上车：对于途经本站的过路车，可以采取这种办法。中途站往往没有始发站票额多。如K817次北京西到成都无票，那么可以尝试购买K817次保定到成都，持这张票在保定上车即可。
