从当下出租车司机和乘客双双获利，而皆大欢喜的局面中，大家却很难看到打车软件的盈利点。在去年上半年，两家公司成立约一年左右时，官方数据显示的收入几乎为零，而两家公司支出加起来已近亿元。事实上，“嘀嘀打车”与“快的打车”一直致力于圈抢市场的争夺，从去年下半年起一直在持续。我们不禁要想到两个问题：①补贴能撑多久？②谁家补贴额度更高？

   
快的打车采用支付宝支付补贴13元

　　2014年元旦，快的打车宣布，北京首次使用快的打车的新用户将获得30元的话费返还。活动持续一个月，预计总投入超过1亿元。

　　2014年1月21日下午消息，支付宝钱包和快的打车宣布，从明天开始快的打车用户只要使用支付宝支付打车款，乘客每单奖励10元(每天两笔封顶)，司机每单奖励15元。这一奖励政策截止时间未定，支付宝和快的打车称将为此投入5亿元。

　　2014年02月17日，就在“嘀嘀”10亿补贴宣布后的5个小时内，“快的”打车宣布升级补贴版本——18日起乘客每单补贴增加1元至11元，每天两单。司机用“快的”支付宝收车费，每天可奖10单。其中高峰期(7:30-9:00，16:30-19:00，21:00-22:00)每单奖10元，每天最多5单。非高峰期每单奖5元，每天最多5单。

　　2014年2月18日下午，支付宝官方微博宣布：下午15:00开始，只要用快的打车并用支付宝付款，每单最低立减13元。我们不搞飞机不玩虚的，乘客也不用拼人品和运气，100%立减13元。用支付宝成功付打车费满5次还可以得到淘宝天猫退货保障卡一张(退货包邮)。另外，每天的10001个免单大奖也会提升到15000个。

　　2014年1月10日，嘀嘀推出补贴推广活动：用嘀嘀打车微信支付的乘客，每一笔车费减免10元，且额外补贴10元给司机；同时，提供10000单免单，抽中的用户车费全免。根据嘀嘀官方公布数据，受到司机和乘客追捧，微信支付7天超百万单，补贴过2千万，嘀嘀打车与微信支付因此宣布继续投入2亿元请全国人民打车。

　　2014年2月10日零点，嘀嘀打车第二轮营销补贴乘客每单10元降至5元、每天最多3笔，司机则立奖5元，每天最多5笔。

　　2014年2月17日嘀嘀打车宣布，其与微信支付第三轮营销活动正式开启，恢复补贴力度且有所加强。乘客使用嘀嘀打车并选择微信支付，立减10元，每天3次；北京、上海、深圳、杭州的司机用微信支付收车费，每单奖10元，每天10单，其他城市的司机每天前5单每单奖5元，后5单每单奖10元。值得注意的是，嘀嘀打车额外奖励新用户：乘客首单立减15元，司机首单立奖50元。

  
嘀嘀打车使用微信支付车费补贴12元（12-20元间随机）

  
相比之下大黄蜂、摇摇招手打车优惠活动就显得非常渺小了

　　不过，业内专家指出，当下打车软件的盈利点不明朗，恰恰是为将来的盈利做铺垫，只有占据最大市场份额的企业才能最终实现巨额盈利。

    而业内人士普遍认为，背靠巨头的资金扶持，打车软件厂商的竞争，将加快手机打车这种移动互联网下的新型打车方式的普及速度，但现金刺激的手段仅是权宜之计，难以长久。