相信很多朋友都有过租车的经历，驾车出行作为代步工具为提我们供了很大的便利。然而随着汽车工业的快速发展，汽车保有量快速增长，拥堵已经成为国内诸多大城市的通病。在这种环境下，汽车共享理念应运而生，无需购车、养车，通过一部手机即可实现快捷用车。中关村在线有幸采访到了易多汽车共享创始人兼CEO刘文杰先生，为读者详细解读汽车共享。
易多汽车共享创始人兼CEO刘文杰先生
汽车共享用户全自助的用车服务
易多汽车共享创始人刘文杰表示：“成立易多汽车共享，最初的想法是源于中国汽车井喷式的保有量，走到哪儿哪都堵的路况。借鉴国外的汽车共享形式和国内城市自行车共享的模式，尝试国内汽车共享的理念。”基于这样的初衷，刘文杰与他的团队开启了易多汽车共享的创业之路。
易多汽车共享是一款基于手机的线上自助用车方式，用户下载安装，通过实名认证之后即可进行订车。线上完成预订后，用户即可前往指定地点取车，点击手机软件中取出按钮车门打开，车钥匙在车内输入密码即可发动车辆使用，用车完毕将车还到原位点击锁门按钮，最终完成整个用车过程。
易多汽车共享最大的特点即全部流程都在线上完成，预订、支付、找车、取车还车都可以通过手机实现。“我们希望能够给用户带来便捷的使用环境，所以易多汽车共享在全国大力铺设汽车，目前已经在北京、长沙、武汉等地开展业务，未来将实现用户在3-5分钟即可北京这类一线城市找到一台易多汽车共享提供的汽车。”刘文杰说。
而传统汽车租赁需要用户支付一定的保险金，基本保险+不计免赔保险需要100元左右，而易多汽车共享目前是免收保险金，但这并不表示易多汽车共享不提供安全保障。刘文杰表示：“易多汽车共享拥有非常专业的事故处理和汽车救援团队，即便发生意外，也有专业人士为你完成售后服务，为用户坚实的用车安全保障。”
汽车共享省在哪里？
采访过程易多汽车共享创始人刘文杰还向记者细细算了一比账，目前汽车共享的时租价格为15.9元/小时，里程燃油费为1.2元/每公里，如果以租车1小时行驶10公里来计算，总费用只需28元左右。目前北京市的出租车费用为起步价13元，2.3元/每公里。行驶10公里的费用约为30元。如此来算，易多汽车共享的使用费用相比使用出租车还有所节省。
相比传统租车，汽车共享拥有灵活的租赁方式，用户可根据汽车使用时长进行租赁，并且快速的租赁方式也是传统租赁无法比拟的。“出于对用户的考虑，易多汽车共享还推出了上下班用车、24小时和1周套餐等供会员选择，降低用户使用成本。”刘文杰说。
颠覆传统租车产业缔造线上链条
汽车共享模式是目前非常先进的汽车租赁模式，通过线上方式颠覆传统的租车行业，从而为用户提供更方便的用车环境。相比传统租车，无需店面、无需雇员，在运营成本方面拥有非常大的优势。刘文杰表示：“虽然汽车共享方式的方式非常先进，但在近几年内还无法完全取代传统汽车租赁行业，随着时间推移将逐步取代。传统租车的定位也更加精准，面向商务租车和汽车长租服务将是未来的主要方向。”
据介绍，易多汽车共享的商业模式也并非全部涉及整个租车领域，而是针对租车的各个环节进行整合，譬如，与传统汽车租赁商进行合作，连接汽车租赁线上线下和汽车配套服务，形成汽车租赁产业链条，易多汽车共则是其中关键的环节。据易多汽车共享创始人刘文杰介绍：“目前，易多汽车共享在北京已经初具规模，拥有接近100台汽车和全国2万注册用户。2014年将继续扩大模式，将汽车共享模式大规模复制到其他一线城市。”
易多汽车共享创始人刘文杰还表示：“汽车共享的模式将越来越受到用户的认可，环保、高效的汽车利用率，方便灵活的租赁方式，会使得这种模式在未来个人租车市场占有一席之地。”
