Android平台将进军车载系统，这事似乎已经闹了有一段不短的时间了。闹归闹，作为用户的我们所关心的是落地产品推出。只可惜，在很长的时间里这样的设想一直迟迟不得实现。不过现在好了，Android Auto将成为下一代连接智能手机与汽车系统的桥梁，直接将Android系统手机与汽车的控制系统同步，让普通的汽车瞬间变成“智能汽车”。

　　在谷歌正式宣布Android Auto之前，在2014年款的起亚Soul车型的仪表盘上就已经开始使用Android系统。不过看上去它与我们在平板电脑或智能手机上已经熟悉的Android系统并不怎么一样，但这也许就是谷歌为什么如此急于推出Android Auto来统一汽车Android操作的界面。

Android Auto操作非常简洁

　　目前Android Auto平台仍需要通过micro USB连接，已确保数据正常传输与供电，不过，语音是可以通过蓝牙设备进行传输，未来可能会增加wifi连接方式，只是如果这样就必须考虑Android设备的供电问题，目前Google仍希望维持micro USB连接。

Android Auto第一屏界面仅有导航、电话、短信、音乐和广播

　　Android Auto界面相当的简单，功能也仅有导航、电话、短信、音乐和广播可以选择，这些功能的实现都要通过安卓设备来提供数据，目前Google与声破天等第三方厂商合作，预计在该系统正式推出时，将会有一定数量的App可供使用。目前Google已经开放了短消息提醒、音乐功能的应用程序接口，开发者可对此提供相应的服务内容。

Android Auto导航界面效果图

　　对于汽车的硬件要求，Google建议汽车至少要有一个触控屏幕，同时汽车生产商，可将随意定制操作界面，但是在启动Android Auto平台之后界面将会保持谷歌的风格，这样做是希望让车载同保持相同的操作体验。

Android Auto车载导航系统实图

　　操作方式除了点击屏幕，也可以通过汽车上的多功能方向盘操作，在输出命令部分，可以通过Google Now语音进行一些基础操作，比如朗读短信内容等，目前系统对英语语系识别的正确率很高，但暂时还不能很好的应付中文，之后可能将针对市场需求完善中文识别。

    点评：车载的中控屏，现在已经被定位为除了PC、电视、手机以外的第四屏，是人们最常接触到的屏幕。Android进入第四屏，其实也是肩负了目标及使命的。因此，我们也希望在接下来的时间里，能看到Android Auto更好的发展前景。

　　另外，Android Auto是否会进入中国，恐怕这个问题根本不需要讨论，因为肯定是会的，不过谷歌应该无法向国内用户提供服务，而这些服务将由本土第三方供应商提供，未来也将会有更多的汽车支持这一系统。