从打车APP到家政软件 O2O模式形势大好

    “O2O闭环”这几个字在上半年被炒得很热，但凡懂点儿IT行业的评论人都写过几篇关于O2O模式的文章。的确，作为一种高效的商业模式，“O2O”在下半年还将继续热下去。

    O2O是“Online To Offline”的缩写，说白了就是：商家在网上寻找消费者，然后将他们带到现实中消费。与网购不同，O2O模式适用于不能通过物流解决的本地生活服务需求。例如打车、家政服务等。

 
打车软件

    上半年的打车软件着实火了一把。一系列打车APP瞄准了司机与乘客信息不对称的问题，通过LBS技术让用户看到附近的出租车状况，提高了出租车市场的可视性。此外，这些打车APP也在于传统的叫车渠道合作，扩大可用车的数量。

    在北京份额最高的“嘀嘀打车”已经进行了一些探索。该公司与北京市出租车调度中心96106达成了合作，并完成技术对接，将调度中心更多的出租车引入这一打车平台。嘀嘀打车目前已覆盖近4万辆出租车，约占北京市出租车总量的65%。

    家政服务同样是O2O模式的探路行业。据某家政APP官方介绍，他们的LBS信息平台能让家政服务人员与用户直接对接。就像打车应用那样，用户可以通过客户端直接看到所在地附近的小时工，电话沟通家政服务的要求，并在服务后进行评价。而小时工手上的手机除了能够打电话，还可以记录小时工的地理位置信息、通过客户端添加报单记录、确定工作状态。

    在这样的平台上，小时工可以不再依附于收取高额中介费（25-40元/小时的家政服务一般会抽成十多块）的家政公司，而成为自由职业型的服务提供者。更有看点的是，“加价”这个在出租车行业无法普及的选择，对小时工群体来说却非常有效。很多服务人员愿意为多加的几块钱而提供超值的服务。（以上两段参考36Kr.com的新闻报道）

    总结一句：哪里有中介，哪里就有O2O的机会。O2O模式的益处在于，订单在线上产生，每笔交易可追踪，推广效果透明度高。高效、透明是O2O模式最大的特点，除了打车、家政外，家教、租房等领域也是O2O模式的理想阵地。

私家车打车服务——Uber

    不过O2O的发展也存在不小的阻力。例如美国的打车软件Uber在推广期间就遭到了出租车公司的阻击，出租车行业联盟将Uber告上法庭，称其违法法律，其实真正原因是Uber改变了旧有盈利模式，破坏了出租车公司的利益。

    我相信，中国的O2O必然也将遭遇类似的阻力，例如租房APP必然会遭到房屋中介公司的抵制。这没什么了不起，因为旧的行业在移动互联浪潮下，必然伴随着结构调整的阵痛。当然，这不是2013年后半年能解决的问题了，我们且行且看吧！