优点：数据即时刷新 距离计算较为准确
在选择了线路、方向以及当前站点后，我们就能看到该线路内公交车的即时数据与图示了。车辆所在站点、距离与到站时间等信息会自动刷新，频率为4—7秒。使用时，笔者的移动3G网络未出现延迟现象。笔者分别针对运通106、运通105、运通205三条线路的多个班次进行了测试。
实时查询到站距离
运通106果然来了
运通205也来了
为什么能准确定位公交车？
“北京实时公交”是通过车载GPS设备来定位公交车辆的。目前已经开通的78条线路的公交车都装有GPS设备，北京交通信息中心通过每辆车的唯一编号和每个车站的唯一编号，结合GPS定位进行实时到站查询。所以软件对车辆的到站距离的识别非常精准。
另外，除了上面展示的“站点模式”外，该软件还提供了“地图模式”——可以直接在地图上显示车辆位置。这样用户就能更加明了地看到公交车到哪站了。
站点模式与地图模式
不过，与“到站距离”相比，北京实时公交的“到站时间”比较不靠谱——它并不是结合红绿灯和道路拥堵情况算出的最终结果，而只是一个根据公交车速变化得出的粗略数字。所以，如果用户只根据“到站时间”来判断的话很可能错过公交车。
“到站时间”变化无常
总结：通过对多条线路的测试，我们可以得出结论——“北京实时公交”能准确告知公交车的即时位置，用户完全可以根据软件提示的距离来安排等车时间，或调整出行计划。从这点上看，“北京实时公交”能给乘客带来很大方便，对用户的参考价值很大。
但是，该软件尚无法结合实时路况信息进行整合式计算，所以不能对公交的到站时间做出准确预判。从这点上讲，“北京实时公交”的智能化水平还有待提高。用户在使用时，“到站时间”也请仅供参考。
