【中关村在线软件资讯】12月11日消息：苹果和谷歌的影响力正在从移动平台转移到汽车上，一些汽车厂商发现在车载系统的选择上几乎没有选择，想要开发自己的独立的车载系统已经变得困难。
经过了长达数年的尝试后，现代汽车不再为自己的汽车开发与移动应用相连的软件，而是讲这一部分交给了苹果和谷歌。这个选择颇显无奈。
现代表示，现在的新潮的购车用户在买车时会直接询问是否安装了苹果CarPlay或是谷歌Android Auto系统，如果没有他们就会放弃购买，而他们对于现代自主的车载系统几乎没有想要了解的欲望。
CarPlay
这样的情况并不止发生在现代一家，美国市场研究公司IHS预计，2022年将有80%的新车安装这些系统，用户愿意为此多支付1499美元。
但是也有不同的观点，美国本田高级产品经理杰伊·古佐斯基就表示，公司不能放弃自己的HondaLink系 统。“并不是所有人都拥有苹果或Android手机，也有人对使用这种系统不感兴趣。”
但在我们看来，这并不是意味着该公司的汽车只会装有自己的HondaLink系统，这会让它变得小众，毕竟拥有iPhone和Android手机的人占绝大多数。
或许大的汽车公司会坚持开发自己的车载系统，但是几乎也必须同时推出基于果CarPlay和Android Auto的产品，否则用户的流失几乎是必然的。作为传统制造业习惯了自己掌控一切的行为方式，想要转变这样的思维的确需要时间，但是市场并不会等人。
