水泥混凝土路面施工质量检查及验收
1、 原材料须严格控制：城镇快速路及主干路应选用强度等级不低于42.5级的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；其余道路可采用矿渣水泥，但其强度等级不得低于32.5级。
2、 水泥须具备出厂合格证，明确标注化学成分与物理性能指标，并经复检合格后方可使用。严禁将不同强度等级、生产厂家、品种或出厂日期的水泥混合储存或混用。凡出厂超过三个月或出现受潮现象的水泥，必须重新检验，确认符合标准后方能投入使用。
3、 砂料应选用质地坚硬、级配合理且洁净的粗砂或中砂。海砂严禁直接用于混凝土面层；淡化海砂禁止用于城镇快速路、主干路及次干路，仅限支路使用。
4、 外加剂须符合国家标准，具备合格证，并经掺配试验验证后方可使用。
5、 钢筋须符合设计要求及国家现行标准，其品种、规格与化学成分均应达标；产品须附带厂家牌号、炉号标识，并提供检验报告和合格证，且经复试（含见证取样）确认合格后方可使用。
6、 混凝土配合比设计需兼顾经济性，同时确保满足抗弯强度、工作性和耐久性三大技术指标要求。
7、 运输中须防漏浆、漏料及离析；高温、大风、雨天或低温远距离运输时，应覆盖混凝土；冬季还需采取保温措施。
8、 混凝土抹面至少需进行四次：先找平、再抹平；待表面无泌水时继续操作，并根据水泥类型和环境温度合理控制各次抹面的时间间隔。
9、 接缝施工需严格规范。纵向接缝通常采用平缝配设拉杆的结构，拉杆选用螺纹钢筋，精准置于混凝土板厚度中线位置。横向胀缝则采用真缝形式，必须与道路中心线保持严格垂直；缝内严禁连浆，下部铺设专用胀缝板，上部填充弹性嵌缝材料。胀缝须配置传力杆，其应水平布设于板厚中部，且平行于板面及路中线；传力杆一端为活动端，表面须光滑，并在50毫米范围内涂覆沥青或油漆，外加100毫米长、内含润滑剂的套管。传力杆材质一般采用光圆钢筋，确保荷载有效传递与结构自由伸缩。
10、 横向缩缝通常采用假缝形式，可在混凝土硬化后锯切成型，也可在浇筑时压入成缝；施工中宜优先选用切缝法。
