专车的法律问题

　　不过我们最近也看到了社会及法律界对专车合法性的讨论，杭州最近就开出了首张“专车”非法营运的万元罚单，也有人指责专车服务成为了“黑车”洗白的中心。

　　在此我们有必要先来看看“专车”运营的原理。首先，乘客坐上的“专车”其实是由租赁公司租借给乘客个人的，只是时间比较短，并没有违反车管局“只能租车不能租人”的规定；其次，专车司机是由劳务公司派遣的，实际性质是代驾，从业务上来看，也不需要营运证。

　　简单来说，专车服务实际就是乘客向租赁公司租借了一辆汽车，然后再向劳务公司申请了一名代价的过程，而专车软件就是在用车客户、汽车租赁公司和劳务公司之间的信息沟通平台。

汽车租赁（图片来自网络）

　　那为什么合法的业务流程却被指责成为“黑车”洗白中心呢？主要问题还是出现在实际执行过程中的管理问题上。因为按照规定租车公司出租的每一辆机动车都必须到车管局进行备案，而有些租赁公司出于省事或其他目的把关不严，使得没有经过备案的车也流入了租车市场。

　　另外，“代驾”这个行业本身也是管理盲区，对于代驾并没有像出租车司机一样的资质审核管理，因此本身就存在一定的非合法性，乘客也会承担一定的风险。

　　不过说到底终归是管理的问题，市场有如此旺盛的需求就证明了该行业的合理性，现在欠缺的只是一套完善的管理制度来规范租车市场和代驾行业，而不应该因为怕难就搞“一刀切”。