专车的价格如何

　　既然专车的服务体验如此之好，又没有操作门槛，那为什么还没有被更多的人接受呢？根本原因自然就是价格问题了。的确，打专车的价格到底比普通出租车高多少？多花的这些钱到底值不值得？这些都是老百姓最关心的问题。

　　专车服务有一套不同于普通出租车的计价公式，而且各家的公式也不是统一的，因此我们就主要还是以用户量较大的滴滴和快的来说明。

最敏感的是价格

　　首先来看看普通出租车的计价公式，即13元起步价（含3公里）+1元燃油费+2元/公里的里程费，额外还有2元/5分钟的低速费。

　　再来看看滴滴的专车计价构成，包括了15元的起步价（不含里程，起步即15元），2.9元/公里的里程费，以及3元/5分钟的低速费。也就是说一般情况下，滴滴专车比普通出租车多出的是8.9元的起始里程费（2.9元/公里x3），以后每公里多1元的里程费，还有每5分钟多1元的低速费。

　　也就是里程越短差价越小，以这次我们从银网中心到西单大悦城为例，相同的路线出租车价格为38元，而专车价格为56.7元，贵了18.7元。

滴滴专车的账单

　　然后是快的专车的计价构成，同样是15元的起步费（不含里程，起步即15元），2.9元/公里的里程费，以及0.5元/分钟的用时费。由于与普通出租车的计价模式存在一定的差异，因此无法直接进行比较。

　　用时费是快的专车特有的收费项目，按全程用时计费，比如这次我们全程用时28分钟，那么用时费合计就为14元。最终我们回程的花费为65.83元，比普通出租车贵了27.83元。

快的打车的账单

　　当然大家并不用这么麻烦的去算价格，在使用手机软件打专车时就会提示出大致的价格，经过测试误差一般不会太大，误差的主要原因还是来自路况。

　　最后回到开始的问题，专车到底值不值？这个问题比较见仁见智，单从数据上说，差价在20元以内一般还是能够接受的。如果有特殊的需要，比如接女朋友去看电影或是送老人去医院，专车显然能够提供更多的体验价值。