APP在车载系统上的使用习惯与移动端上的使用，存在着明显的差异性。毕竟汽车的安全驾驶是不容忽视的重要方面，而手机或者其他移动平台在这方面的考虑可能就不见得那么显著了。于是结合汽车的实际环境需要，APP平台的变化在使用习惯方面，在软件的设计之初就应该值得商榷。

抬头显示在安全行车中辅助效果好

    车主在开车时使用车载APP功能，就不能像平时使用智能手机选择APP客户端那样必须准确点击，这样做需要移开视线同时进行手动操作，存在安全隐患。符合驾驶行为的无盲点触控技术就很好解决了这个问题，无需眼睛注视屏幕，只要触摸屏幕任何位置即可实现操作。通过语音识别及无盲点触控方式，轻松享受通讯、导航、娱乐、车务等服务。为了避免在行驶到高速公路上或偏远的地方移动网络不通没法实现这个功能，该技术使用了双向通道，一个是数据通道，一个是IVR通道，以确保功能的实现。

车联网络已逐渐发展成熟

    点评：车载中控屏渐渐成为了大众接触最多的日用第四屏，人们对这块屏幕功能的多样化需求也越来越强烈，那么它朝着智能化发展已成趋势。目前传统的汽车厂商们也都已经看到了这一片市场的前景，其中也推出了一些相对智能的车载系统，但或许是技术，亦或是产品定位的差异所限，现如今的车载系统与普通移动设备相比较存在着明显的距离。然而，我们却可以从移动平台的APP形态，可以找到一些端倪。

适合车载设备运用的APP

    首先是APP的丰富程度以及车机结合的特点。暂以iOS、Android为例，两个平台的应用量到目前为止，已经进入百万级别。在海量的应用中，其实切合车载平台运用的APP比比皆是，我们第一步需要做的只是将其中的精华吸取出来即可；

    人性化的设计，因为汽车本身就是一件交通工具，辅助驾乘者更好地使用这项出行工具，就是汽车研发者们的第一要务。因此APP的操作体验应该添加足够多符合汽车控制的人性化设计，提高体验的完美程度。正如前文指出的，语音控制系统所发挥的功效确实就是汽车所非常需要的其中之一。

    最后要说的就是用户习惯问题。在车载系统上操作APP，自然就不能像日常使用手机、平板等设备那样了。考虑到安全问题，在行车途中专心驾驶是必须的也是最重要的，所以用户养成这个习惯非常关键。